貨主（shipper）、貨代（forwarder）、船公司（carrier）這三者，貨代坐落于貨主與船公司中間，他說這個是什么關聯(lián)？委托人人物角色？代理人物角色？做為貨主與船公司中間的紐帶和橋梁？

一般 是，貨主找貨代，貨代找船公司，船公司一般不立即與貨主觸碰，船公司根據(jù)貨代間接性與貨主造成聯(lián)接。還可以說，貨運物流代理做為技術專業(yè)服務的服務提供者，協(xié)助船公司取件貨品，并服務好自身的貨主。那么貨代與散貨船公司兩者之間的關系是怎樣的呢？

國際物流由于涉及出入關境，務必根據(jù)中國海關，有時候也要歷經商檢局（CIQ）或別的有關監(jiān)督機構如商務部，覆蓋面廣、專業(yè)能力強，貨主不大可能全方位把握這種專業(yè)知識和方法及其工作經驗，也無必需。

因此，順理成章出現(xiàn)了貨運物流代理制造行業(yè)——服務貨主和散貨船公司兩邊，出示進出口貿易貨運運輸有關服務。貨代幫船公司攬貨呀，另外幫貨主強烈推薦或整體規(guī)劃運送方式、計劃方案等并向貨主出示上門服務取貨、代理報關報檢、代墊運雜費乃至目的港海關清關、配送等一系列服務。

自然，每一貨代都有一定的偏重于，一個貨代不太可能博學多識、所有方面都懂。貨代的服務目標也分成“直客”和同行業(yè)——“直客”就是說貨主，同行業(yè)就是說自身的貨代同行業(yè)，貨代同行業(yè)中間的相互合作、互利共贏十分廣泛。

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